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“今年儿子一放暑假回家，就约着几个同学去家门口的无人驾驶地铁（西安地铁16号线一期）打卡。当孩子们听说这条线路是西北地区首条全自动运行的地铁线路时，他们用了整整一上午，在该线路的每一站拍照留影。”7月25日，就职于西咸新区的李英海说。

李英海口中的西安地铁16号线一期南起诗经里站、北至秦创原中心站，全长15.1千米，设站9座，含换乘站2站，可与1号线、5号线换乘。该线路依次连接起能源经贸区起步区、沣东科技统筹区，串联起沣河金湾、西安国际足球中心、中国国际丝路中心、诗经里等重点功能区域，沿线大项目鳞次栉比，历史遗迹、生态公园密布，是一条串联起城市诸多重要节点的交通大动脉。地铁16号线的建成不仅促进了西咸新区与西安的经济融合和共同发展，也对支撑西安国家中心城市建设具有重要意义。

作为西北地区首条全自动运行地铁，西安地铁16号线一次性开通自动化最高等级（GoA4），实现了列车自动唤醒、自动发车、精准停车、自动检测、回库以及自动休眠等一系列功能。列车运行准点率、行车间隔和列车折返时间等多项运营指标也得到明显的提升。来自上海的全方位轨道交通控制系统集成商——卡斯柯信号有限公司，为西安地铁16号线全自动运行系统项目提供了成熟稳定的全自动运行系统解决方案，配备了迄今为止最先进的系统，并搭载了全新的TAPS列车自主感知系统，可实时全方位监控列车运行区域障碍物情况，为列车运行保驾护航，给乘客带来满满的安全感与科技感。

“作为国内最早涉足地铁全自动运行系统领域的信号企业，卡斯柯在技术积累、项目实践经验方面均处于行业领先地位。截至目前，卡斯柯在国内参建的GoA4级全自动运行线路达到了19条，已开通9条，市场占有率持续位列行业第一。”卡斯柯信号（西安）有限公司总经理黄毅说。

西安地铁16号线全自动运行系统项目建设涉及多个专业领域，如何有效地统筹规划成为重要挑战。作为项目的一致性协调方，卡斯柯制定了涵盖项目管理、系统集成、交付等方面的科学管理方法，通过高效的跨专业协调管理和贯穿全程的咨询服务，有力地保障了项目有序进行与按期高质量交付。本报记者 杨光

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