交通出行是重大民生工程，事关人民群众的幸福指数，一直以来，西安经开区以改善辖区出行环境、提升市民群众幸福感为目标，扎实推进交通优化提升工作，积极开展交通拥堵点疏解工作，超前完成打造完整街道示范区、打开封闭大院、开展共享停车试点年度工作任务。同时，为改善辖区群众出行环境，提升市民幸福感和满意度，西安经开区从硬件提升、绿色出行、优化管理等方面大力开展工作，成效显著。

解决停车“难”

加快推进停车场建设

(资料图)

为解决市民停车难问题，2020年—2023年，西安经开区共建设完成停车泊位8171个。

西安经开区持续推进辖区闲置用地建设临时停车场相关工作，西安经开区三年共完成9处临时停车场建设工作，提供停车位2275个。

结合辖区内已经运营与即将开通地铁线路建设“P+R”停车场，完成2处“P+R”停车场建设工作，分别为文景山公园“P+R”停车场，对外提供停车位106个，西安北站北广场“P+R”立体停车楼，对外提供停车位1900个。

改善出行环境

完善道路设施建设

为改善出行环境，提高市民满意度和幸福度，西安经开区先后打通凤城十一路（未央路－开元路）、尚稷路（西咸边界－福银高速）、滨河大道（草滩污泥处理中心西边界－皂河东路）3条“断头路”，并新建道路14条，打通经开区中心城区道路交通微循环，有效提升市民出行环境，缓解交通拥堵。同时，西安经开区先后建设长庆小区地下人行通道、纬二路人行天桥、凤城十二路地下通道和泾渭路人行天桥，为市民安全出行提供了保障。

近年来，西安经开区不断对道路进行提升改造工作。2021年，从园林绿化、道路黑化、外立面、人行道、门头牌匾等方面开展综合整治提升，完成十四运会重点迎宾线路道路提升；2022年，从道路工程、交通工程和再生水工程等方面，对尚稷路全线进行提升改造，改造长度8334米。

不断完善监控设施，打造安心放心路。2020年率先完成明光路、文景路、未央路三条主干道等十字路口绿波带系统改造，随后陆续对辖区各路口信号灯进行智能化改造，目前已实现全区信号灯智能配时。2021年十四运会期间，对辖区迎宾涉赛线路上的55处监控、54处信号灯进行了完善。2022年对中心城区、泾渭新城区域交通设施完善项目进行立项，完成建设违章抓拍62处、卡口抓拍23处、电子警察36处、“车不让人”监控9处。

同时，为优化出行环境，促进各大核心区的慢行联通，串联各主要旅游景点、居住、办公区域，西安经开区加快推进绿道建设，2020年—2022年，共计完成绿道建设18.8公里，完成口袋公园、绿地广场59处；完成凤吉路、凤祥路、凤鸣路等11条背街小巷提升改造工作。

解决交通拥堵

改造道路、开设专用通道

近年来，西安经开区对凤城八路中央环岛进行改造，增设专用掉头车道，引导车辆分流；对张家堡环岛东南、东北、西南、西北四个角的非机动车道进行拓宽，并在靠近地铁站口处增设临时停车区，增设违停摄像头。在未央路凤城七路十字，增设非机动车循环车道，将非机动车与行人进行分流；拓宽未央路西侧非机动车道、将右转专用道移至非机动车道内；在十字南侧路口设置了可变车道，通过根据车流量需求实时调整车道的方式，有效提升道路通行效率，缓解交通拥堵。2022年西安经开区在明光路凤城五路十字、尚宏路秦汉大道十字也增设了可变车道。

不仅如此，西安经开区开展了标准化十字路口改造工作。2021年西安经开区首先对未央路凤城七路十字路口进行改造试点，试点成功后，2022年西安经开区陆续对未央路凤城四路交叉口、文景路凤城八路交叉口、文景路凤城十路交叉口、凤城八路与开元路交叉口、明光路与凤城八路交叉口、尚宏路与秦汉大道交叉口等6个路口进行标准化十字路口改造。

为方便重中型货车通行，西安经开区在秦汉大道试点重中型货车专用通道，通过在道路最右侧施划重中型或者专用道，并增设专用通道标志的方式，引导重中型货车沿最右侧车道行驶，对客货车进行分离。此外，西安经开区还在尚宏路尚苑路十字、草滩一路尚苑路十字、草滩八路尚苑路十字、北三环和草滩八路十字、尚稷路草滩八路十字、文景路秦汉大道十字、建元二路秦汉大道十字、明光路北三环南辅道设置了货车右转经停专用通道及标志。

聚焦枢纽工程建设

完成北客站枢纽工程

北客站枢纽工程项目是建设国家中心城市的重大工程项目，构建了“东西双环高架+地面调节通道”系统。目前项目主要包括北客站东侧进出站高架道路、匝道及停车楼工程，北客站西侧进出站高架道路、匝道、连接绕城高速立交及停车楼工程，北三环（元光路－文景路）道路及管网工程。其中，高架桥梁总长约16千米、地面道路总长约13千米，东西两侧停车楼面积约13万平方米，可提供停车位1900余个。目前，东西两侧高架道路及匝道工程已完成通车，停车楼投入使用。

在西安高铁北客站全面建设改造完成后，西安经开区同步部署推进西安北客站周边绿化整体提升改造，全面推进“三拆一清”，提升绿地238万平方米，新建绿道23.8公里，建成中央公园及40多个绿地广场和口袋公园。尤其是在枢纽工程桥上、桥下及周边立体绿化，新增绿化面积31万平方米，营造出“城在林中、林在城中”的生态效果。

加快智慧城市建设

打造便捷安全出行环境

为打造安全上学路，西安经开区采用“校园地下接驳系统”，通过智能闸道、视频监控、电子引导屏、反向寻车系统对车辆进行管理，并通过一排人行闸机将行人与车辆彻底分离，即学生在里面，接送车辆在外面，可保证学生人身安全。如今，西安经开区已完成经开二校、经开五中地下接驳停车场建设工作，经开七小地下接驳停车场共两层提供927个车位，目前已完成建设，经开五中建设的地下车库共两层，提供停车位1040个，目前已投入使用。

城市管理，技术先行。近年来，西安经开区设立智慧城市指挥中心，可通过数字化系统，第一时间处理街面违法占道，破坏市容环境卫生，市政设施损坏，乱倒垃圾，毁绿等违反城市管理方面的违法行为。此外智慧城市指挥中心已陆续接入公安、交警、城管、环保等部门的数字化系统，通过平台集中管理、业务统一展示、数据协同共享，实现城市管理科学化、精细化、智能化。

为有效缓解共享单车“占道”“乱停乱放”“排长龙”现象，西安经开区在辖区部分停车区域试点启用“蓝牙道钉”技术，通过四重定位 ，凭借高精度识别和提示，形成一道隐形的“停车桩”，用户只有将共享单车规范摆放在停放区内才能完成锁车。截至目前，经开区在市政府南门东侧及政务大厅门口共设置2处“蓝牙道钉”试点点位，共计20个车位，后期将根据实际情况进行逐步推广。

西安经开区采取“试点先行、分批建设、逐步增加”的原则，结合交通优化提升工作要求，在辖区大力推广智慧云亭应用服务，目前经开区已完成共5批次71处点位设置工作。据了解，智慧云亭是户外综合信息服务智慧平台，可在城市公共自行车点位和公交车候车点位以及其他人流量密集的区位，为政府和市民及游客提供二十余项服务。

据工作人员介绍，下一步，西安经开区将持续开展交通优化提升工作，不断优化拥堵点段交通治理工作，进一步完善辖区交通设施，全面推广智慧化交通、智慧化停车管理工作，解决群众停车难问题，为辖区市民提供良好的交通出行环境。 （彭昌堤 通讯员 司阳）

关键词： 十字路口 凤城八路 建设工作